totaaloplossing van Caterpillar voor alle vermogens

Stage V motoren Binnenvaart

De binnenvaart ambities in het kader van de Green Deal zijn groot, met als ultieme ambitie een nagenoeg emissievrije en klimaatneutrale binnenvaart in 2050. De EU Stage V wetgeving speelt een belangrijke rol in het waarmaken van deze ambitie. Hetzelfde kan gezegd worden van Caterpillar's totaaloplossing voor de binnenvaart, het EU Stage V systeem.

voor alle vermogens

Caterpillar's EU stage V Systeem

Stage V gaat over de totale motorinstallatie van het schip, niet alleen over de voortstuwingsmotor. Caterpillar biedt met haar EU Stage V systeem dan ook een totaaloplossing, die beschikbaar is voor álle vermogens, van 60 tot en met 1.350 kW. Caterpillar biedt hiermee als enige een Stage V totaalprogramma aan.

De motoren zijn in de Caterpillar fabrieken in Amerika en Engeland getest & gecertificeerd en worden compleet aan Pon Power geleverd. De voortstuwingsmotor, hulpmotoren, generatorenset(s) en de eveneens door Caterpillar ontwikkelde uitlaatgas-nabehandelingsinstallatie, inclusief alle benodigde bekabeling, een Diesel Particular Filter (DPF), Selective Catalytic Reduction systeem (SCR), DEF pomp en doceersysteem. Het is één product met één garantiecertificaat.

Een centrale computer aan de motor stuurt het hele systeem aan, wat een efficiënte verbranding en een zo schoon mogelijk werkende motor over het hele gebruiksprofiel oplevert. Voor de constante bewaking en inzicht op afstand van actueel brandstofgebruik, alarmmeldingen, load factoren en te verwachten onderhoud kunt u Remote Fleet Vision gebruiken.

Kortom, Caterpillar levert alles wat u nodig heeft én u heeft het gemak van één aanspreek- en servicepunt: Pon Power, de officiële Cat dealer van Nederland.

Duurzame toekomstmuziek voor de binnenvaart

Alternatieve brandstoffen, of bio-brandstoffen, mogen we annu nu ook zien als volwaardig schoon alternatief voor diesel. HVO is een veelgehoorde vervanging, maar ook groene methanol is mogelijk. Een klein, maar groeiend percentage methanol wordt in plaats van uit aardgas uit hernieuwbare grondstoffen zoals biomassa geproduceerd of door middel van groene stroom, waarmee u eerst waterstof maakt en dat in een katalysator combineert met afgevangen CO2 of vrijgekomen CO2 uit biomassa. Deze methanol wordt groene methanol genoemd, omdat er door deze werkwijze sprake is van een koolstofkringloop, de natuurlijke kringloop van koolstof tussen aardoppervlak en atmosfeer.

Er wordt door Caterpillar hard gewerkt aan de ontwikkeling van methanol motoren. In 2026 zal de eerste sleepboot met Cat 3516E-motor op methanol draaien; een pilot die de dual-fuel-plannen van Caterpillar verder vorm zal geven.

Voor bestaande motoren worden methanol retrofit pakketten ontwikkeld. Een retrofit naar methanol is interessant omdat groene methanol net zoals 100% HVO een CO2-vrije renewable brandstof is. Daardoor krijgt u een beter emissielabel, die met een eenvoudige nabehandelingsinstallatie van Caterpillar naar A1 stijgt.

2050

De ultieme ambitie is een nagenoeg emissievrije en klimaatneutrale binnenvaart in 2050.

01-01-26

De 'Tijdelijke subsidieregeling verduurzaming binnenvaartschepen' vervalt per 01-01-26

60 - 1.350

Caterpillar biedt met haar EU Stage V systeem een totaaloplossing voor álle vermogens, van 60 tot en met 1.350 kW.